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赏花赏月赏秋香你不知道的瑞士公共交通那些事儿-写译中外世界

admin 全部文章 2017-11-04 104
你不知道的瑞士公共交通那些事儿-写译中外世界
到瑞士旅行搭乘公共交通完全可以到达任何一个景点。火车、城铁、巴士、缆车、自行车、还有直升机都是瑞士公共交通的组成部分。最立体的水陆空交通在这里有了最完美的体现菲都狄都。搭乘火车你可以到苏黎世、日内瓦、巴塞尔、卢加诺、卢塞恩等大城市马布岛,搭乘缆车可以登上海拔3薛小冉,000米的少女峰和马特宏峰,乘船可以游览浩瀚的日内瓦湖和博登湖。坐着软椅徜徉在青山绿水之间;品着咖啡沐浴着蓝天白云,你会感到公共交通原来也可以很方便很惬意,没有私家车或没有专用巴士的旅行一样可以很优雅。对了,别忘了带上“瑞士通票”,那是真正的一票通。
01.茫茫白雪的高山,电力火车畅行无阻
02.往返于瑞士城际间的火车很多,大体上和我们现在的动车很像。人不是很多,一般都会有座位上尉密令,一票难求的情况很少见。
03.最有瑞士特点的是高山齿轮火车,车道中间有一排齿轮。
04.风雪再大也不怕,齿轮的好处就是防滑,2,000多米的高山轻松地就爬上去了吴卓义。
05.舒适是瑞士火车的另一特色赣安驾校,好多专线的旅游火车玩的就是看风景聊天,我们搭乘的golden pass 火车,古色古香的,有味道男色多瑙河 。
06.在博登湖边开行的火车,干净的吓人,落地大窗一尘不染,绒面座椅光洁如新,窗外湖光山色不断映入眼帘。
07.瑞士火车空间很大,留有公共区域,带上自行车旅行是最常见的。
08.火车的管理很明了,车次的始发时间很清楚。
09.火车还可以拍照,旅游车窗可以打开,抓住彩虹,留住雪绒花。
10.坐过长途火车到达一个城市以后,一般在火车站内就可以搭到轻轨城铁暗纹面罩,非常方便舒适,图为日内瓦的城铁。在市内轻轨可以完成大绝大部分的旅行。
11.洛桑,轻轨、城堡、公铁桥..... 一副跨越百年的风景
?12.伯尔尼老城 世界文化遗产 轻轨穿行
13. 巴塞尔轻轨
14. 苏黎世夜晚轻轨车在运行
15. 瑞士火车站有大有超级搜查令小,大多不讲排场,因地制宜,实用而已。图为在拉沃酒庄火车站接待我们的导游淮阳新网。
16. 达沃斯附近的一个车站,看上去有点破了
17. 这个车站月台很漂亮,玻璃窗小屋,室内有图书杂志,外边景色一览无余。
18. 火车轻轨以外,巴士也是重要的力量,在城际间有post bus 暗夜未央,一般叫邮政巴士,很多游客都是通过这个黄色巴士穿行在瑞士雪山溪流之间。
19. 伯尔尼老城 无轨电车依然在跑
20.公交车上允许带狗上车,这是国内很少见的,这是通往列支敦士登的巴士,车内铺着地毯,我为狗照相的同时,狗冲我回头一笑,车上的人也都笑了。车内充满了友善微笑,完全不是我们公交车的氛围。
21.缆车是瑞士的重要的公共交通之一,火车上到2,000米以后,再往上就要使用缆车了。马特宏蜂少女峰勃朗峰都是坐缆车上去的。
22.缆车空间很大,容纳20人不成问题。记得在韩国的雪岳山,登山缆车也是瑞士制造的。
23.悠然穿行在白雪绿树中间,好惬意啊!不烧油吕秀菱近况,没噪声,不占地皮,环保的交通。
24. 圣莫里茨 铁道缆车也是瑞士交通的特色,这个动力来自于铁轨中间的钢缆,也很环保啊。
25. 伯尔尼联邦大厦旁的缆车,几乎不用电,主要靠机械动力牵引完成运行的,下行时车启动发电机,利用惯性发电供上行时使用;一根钢缆牵引两辆车同时开行,在中间交汇,利用一个大轮盘错开。非常干净环保。
26. 图为缆车的小车站,这个地段落差很大,年轻人可以走上来,老人多用缆车上下。人性化啊!
27. 缆车小站地面上出来的人多是老人小孩,这个站害得我找了一个小时魔力水滴,猫在大树中间兰岛物语,看不见啊。
28. 电瓶车也是瑞士公交组成部分,马特宏峰下面的小城zermatt 采尔马特, 这个城规定:汽车不得进入市区。所以,到这里来的不管是谁,一律坐当地的电瓶车,这是接送旅客的小电瓶车。
29. 大型的公车也是电瓶的,甚至运送建材的也是电瓶卡车。主要是防止汽车尾气的不扩散。
30. 伯尔尼老城 这个小玩意是电动的三轮车taxi, 算是公共交通的一部分。
31. 还有自行车出租,在各大城市的火车站出来以后就会看到,环保轻松慢慢悠悠的。
32. 乘船旅行很飘逸,瑞士高山很多,同时湖泊也很多金圣权 ,下了火车奔向水边就会看到码头,都是公共交通,庞晓杰凭着那个“Swiss pass”一晃就行了。从卢塞恩车站出来乘大船两个小时到了福禄艾恩赏花赏月赏秋香,然后再乘火车去贝林佐纳。图为往返于卢加诺和甘得里亚的小船。
33. 从卢塞恩到福禄艾恩的大船,一路青山绿水的,好看极了mc梦阳。
34. 不要以为缆车自行车汽车绝代霸主啊,很土的,瑞士人可是大财主,看看这个,直升机叼着一个大袋子矮人矿坑,里面是石头砂子水泥,盖房子啊! 小城采尔马特是资本聚集的地方,因为汽车不让驶入,加上施工期很短谢腾飞,各个山头的建材就是由直升机完成运输的,按分钟收费啊,每分钟60欧元,估计材料的钱还没有运费贵呢。
35..采尔马特高山救援队的机库,我们有幸得以参观,有救援任务时参加救援。主要的服务对象是那些玩高山冰雪运动的人士,参加国际保险的都有可能享受直升机救援。这个队还曾到过中尼边境的喜马拉雅山参加过救援。也算是特殊的公共交通吧,没有救援任务时就可以搞一点副业--帮助运送建筑材料。
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